Pour aller plus loin, il faut ralentir (les voitures)

Orléans à son tour entre dans la danse de l'urbanisme tactique et quitte le gruppetto pour tenter de rejoindre l'échappée belle des villes cyclables. Marie Guibal, journaliste à la République du Centre, détaille ici les aménagements à venir. L'emblématique pont George V va (enfin) se doter d'une voie cyclable malgré les jérémiades d'une partie de... Lire la Suite →

Pédaler avec ses enfants à Orléans

Nous y sommes! Le déconfinement arrive et tout le monde chante les louanges de l'efficaicté du vélo. Ce sera le moyen le plus efficace pour se déplacer. Pour celles et ceux qui débutent, Tonton JP a très bien rappelé les comportements à adopter pour se déplacer en toute sécurité à vélo. Il est plus que... Lire la Suite →

Dans Orléans, à vélo on dépasse les autos

Au travers d'un communiqué de presse, le collectif Vélorution Orléans a très justement appelé à un rééquilibrage de l'espace public afin que les piétons et les cyclistes urbains puissent se déplacer en sécurité. Si les élus de la métropole orléanaise répondent favorablement à cet appel, les automobilistes vont vociférer que la voiture est le moyen... Lire la Suite →

Un navetteur à vélo

Pendant plusieurs années, j'ai mis #monvelodansletrain entre Paris et Orléans. Cette possibilité de changer sans préavis de moyen de transport donne un réel confort de déplacement et une liberté à toute épreuve. Même si le temps de trajet s'allonge et les retards se multiplient sur cette ligne, le prix de l'abonnement avec l'aide de la... Lire la Suite →

Rejoindre le Pôle 45 à vélo: deux trajets, une seule ambiance

"Implanté sur les trois communes d'Ingré, Ormes et Saran, le Pôle 45 est le deuxième plus grand parc d’activités de la communauté d'agglomération Orléans Val de Loire. La création de cette zone industrielle date de 1976, avec le concours de la Chambre de commerce et d'industrie du Loiret. Démographiquement, son développement a permis la transformation massive du territoire,... Lire la Suite →

Là où il y a une volonté, il y a des sens uniques

Quelques jours auparavant, j'avais fait part sur ce blog de mes craintes concernant un déconfinement qui nécessiterait de maintenir les gestes barrières dans le centre d'Orléans. Le faible espace dédié aux piétons et aux vélos, rendant de facto impossible la distanciation sociale dans un contexte où les commerces pourraient rouvrir, était évoqué. Maintenant vient le... Lire la Suite →

Les habitants du quartier Dunois ont un problème de transit

"C'est un des quartiers les plus prisés d'Orléans. En bordure du centre-ville, le quartier Dunois cumule les atouts sans perdre son charme d'antan à savoir ces jolies rues bordées de belles maisons bourgeoises ou ces commerces de proximité notamment sur le toujours très animé faubourg Bannier..." Telle est l'accroche choisie par la mairie d'Orléans pour... Lire la Suite →

A qui appartiennent les rues d’Orléans?

A chaque réhabilitation d'une rue, le processus est identique à la parade des fêtes johanniques : immuable . Il faut recueillir l'avis des Orléanais. C'est la grand messe de la démocratie participative où l'élu veut que chaque habitant puisse faire connaître son avis. Mais est-ce que ce mode de décision sert l'intérêt commun et prend... Lire la Suite →

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